Skolefly og dronekaos over Københavns Lufthavn: Hvad skete der egentlig?
Undersøg konsekvenserne af dronealarmer og skolefly over Københavns Lufthavn, og hvorfor luftrummet blev lukket trods mangel på klare beviser.
Redaktionen
introduktion til dronealarmerne og skoleflyet
Den 22. september 2025 oplevede Københavns Lufthavn en dramatisk aften, hvor luftrummet blev lukket i timevis på grund af formodede droneobservationer. Samtidig fløj et lille skolefly lavt over lufthavnen, hvilket siden har givet anledning til spekulationer om, hvorvidt dette fly kunne være årsagen til den omfattende lukning.
Dette har rejst spørgsmål om, hvordan man skelner mellem droner og fly i luftrummet, og hvilke konsekvenser usikre observationer kan have for luftfartssikkerheden. I denne artikel dykker vi ned i hændelsesforløbet, analyserer data og ekspertudtalelser og ser på betydningen for fremtidens luftrumsstyring.
hændelsesforløbet på aftenen
Få minutter før luftrummet blev lukket, kredsede et skolefly, en Socata TB-20 Trinidad, over Københavns Lufthavn i lav højde. Flyet, som tilhører Copenhagen Air Taxi, passerede start- og landingsbanerne to gange i en højde på cirka 105-122 meter, inden det forlod området klokken 20.20.
Herefter, klokken 20.26, blev der ifølge lufthavnens overvågningsdata registreret droneaktivitet over lufthavnen. Ti minutter efter skoleflyets passage besluttede Naviair at lukke luftrummet for at sikre sikkerheden. Denne tidsmæssige tæthed har ført til spekulationer om, hvorvidt skoleflyet kunne være blevet forvekslet med droner.
udfordringen ved at skelne mellem droner og fly
Det kan være overraskende, men det er faktisk en kompliceret opgave at identificere små objekter i luftrummet, især om aftenen. Robert Strauss, tidligere hændelsesudreder ved Københavns Lufthavn, forklarer, at et lille skolefly, der bevæger sig anderledes end de normale landing- og startmønstre, kan virke mistænkeligt for lufthavnspersonalet.
Derudover kan lysforhold og afstandsbedømmelse gøre det svært at skelne mellem droner, fly og helikoptere. Karsten Marrup, chef for Center for Luft- og Rumoperationer ved Forsvarsakademiet, påpeger, hvordan fly og helikoptere ofte fejltolkes som droner eller UFO’er på grund af mørkets spil på øjet.
eksempler på forvekslinger
En norsk passager ved Norwegian-flyet optog eksempelvis videoer af et objekt på himlen klokken 22.14-22.17, som antageligt var politiets helikopter. Lysenes placering og objektets stabile bevægelsesmønster understøtter denne vurdering. Dette viser, hvordan selv professionelle kan blive udfordret i mørke og ved uventede situationer.
den svenske politirapport og efterforskningen
En svensk politirapport, som TV 2 har fået adgang til, beskriver, at danske myndigheder informerede om store droner i 120 meters højde. Dette svarer til det niveau, hvor skoleflyet fløj, hvilket øger sandsynligheden for forveksling.
Den igangværende danske efterforskning har indsamlet store mængder data, herunder vidneforklaringer, videooptagelser og teledata. Resultatet indtil videre tyder på, at mange droneobservationer er blevet afkræftet, og at der endnu ikke findes klart bevis for ulovlige droneflyvninger under hændelsen.
lufthavnens og eksperternes vurdering
Københavns Lufthavns driftsdirektør, Kristoffer Plenge-Brandt, understreger, at lufthavnens personale kan skelne mellem fly og droner, og at lukningen var baseret på flere uafhængige observationer af droner. Han ønsker dog ikke at offentliggøre detaljer om overvågningsdata, hvilket efterlader visse spørgsmål uafklarede.
På den anden side fremhæver eksperter som Robert Strauss og Karsten Marrup, at menneskelige observationer i mørke kan være usikre, og at det er klogt at tage forholdsregler i en sådan situation for at sikre flysikkerheden.
betydningen for fremtidens luftfartssikkerhed
Hændelsen i Københavns Lufthavn illustrerer, hvor komplekst det kan være at holde styr på luftrummet i en tid med stigende droneaktivitet. Det rejser behovet for bedre teknologiske løsninger til droneidentifikation og mere træning af personale i at skelne objekter under forskellige forhold.
Derudover peger situationen på vigtigheden af klare retningslinjer for droneflyvning i nærheden af lufthavne for at undgå unødvendige lukninger, som skaber store forstyrrelser for både passagerer og flyselskaber.
konklusion og perspektiv
Selvom der endnu ikke foreligger entydige beviser for ulovlig droneaktivitet over Københavns Lufthavn, har skoleflyets passage i samme højde og tidspunkt som droneobservationerne skabt forvirring. Hændelsen understreger de udfordringer, som moderne luftrumskontrol står overfor i mødet med nye teknologier.
Det er derfor vigtigt, at både myndigheder og luftfartsaktører fortsætter med at udvikle bedre overvågning og kommunikation for at sikre sikkerheden i luftrummet. I mellemtiden kan man læse mere om aktuelle politiske og sikkerhedsmæssige emner på PressNews for at forstå den bredere kontekst af sikkerhedsudfordringer i Danmark og internationalt.
Har du interesse i andre aktuelle samfunds- og sikkerhedsemner, kan artiklen om nødhjælp over Gaza også give indsigt i, hvordan politiske og humanitære udfordringer spiller sammen globalt.
