Ruslands gps-forstyrrelser skaber kaos i østersøens luftrum
Tusindvis af flyvninger i Østersøområdet påvirkes af russiske gps-forstyrrelser. Læs om konsekvenser, årsager og hvordan luftfarten håndterer situationen.
Redaktionen
Introduktion til gps-forstyrrelser i Østersøens luftrum
De seneste år har der været en markant stigning i rapporterede gps-forstyrrelser over Østersøen, der omfatter Sverige, Finland, Polen og de baltiske lande. Disse forstyrrelser, som ifølge flere kilder stammer fra russiske radiosignaler, har påvirket næsten 123.000 flyvninger alene i årets første fire måneder. Det skaber bekymring blandt luftfartsmyndigheder og piloter, da navigationssystemerne, som er vitale for civil luftfart og shipping, forstyrres. I denne artikel undersøger vi årsagerne, konsekvenserne og hvordan sektoren tilpasser sig denne hybride trussel.
Hvordan gps-jamming og spoofing fungerer
Gps-jamming betyder, at de sande signaler fra satellitter bliver overdøvet af stærke radiosignaler, hvilket gør det umuligt for modtagere at fastslå deres position korrekt. Spoofing går et skridt videre ved at udsende falske gps-signaler, som narre modtageren til at tro, den befinder sig et andet sted. Begge metoder kan skabe alvorlige navigationsfejl, især i lufthavne med mindre avancerede backup-systemer.
Eksempler på konsekvenser
Et konkret tilfælde var i 2023, hvor Finnair måtte aflyse flyvninger til Estlands næststørste by, Tartu, i en måned pga. uacceptabel gps-forstyrrelse. Ligeledes måtte EU-kommissionsformand Ursula von der Leyens fly lande i Bulgarien uden gps-understøttelse, da signalerne blev blokeret.
Hvorfor Rusland står bag forstyrrelserne
Rapporter fra blandt andre SVT peger på, at forstyrrelserne stammer fra flere russiske centrale regioner som Kaliningrad, Sankt Petersborg, Smolensk og Rostov. Formålet med disse hybride operationer er at teste beredskabet i vestlige lande, skabe uro i kritisk infrastruktur og underminere tilliden til GPS-systemerne uden at eskalere til militær konfrontation.
Den elektroniske kampplads som russisk styrke
Forsvarsanalytiker Hans Peter Michaelsen forklarer, at jamming er blevet en spidskompetence for Rusland, som bruger elektroniske forstyrrelser strategisk både i Ukraine og i det nordiske område. Denne form for hybridkrigsførelse er designet til at genere og skabe usikkerhed snarere end at forårsage direkte skade.
Hvordan luftfarten tilpasser sig gps-forstyrrelser
Trods den øgede risiko understreger luftfartschef Andreas Holmgren, at flyene ikke er i fare for at styrte ned på grund af gps-forstyrrelser. Der findes backup-systemer, og der er øget overvågning og træning i brugen af alternative navigationsmetoder. Mindre lufthavne, som ofte er mere sårbare, får dog et mere kompliceret operationsmiljø.
Naviair, der styrer dansk luftrum, modtager i gennemsnit to henvendelser om ugen fra piloter, der oplever kortvarige gps-udfald. Det viser, at problemet også mærkes i Danmark, om end i mindre grad end i de mest berørte områder.
Eksempler fra dansk luftfart
Som et eksempel på de tekniske udfordringer har danske piloter oplevet nødvendigheden af at nødlande efter tekniske fejl, som denne historie om danske nødlændinger illustrerer. Selvom ikke alle nødlændinger skyldes gps-forstyrrelser, understreger det vigtigheden af at have robuste backup-planer.
Regionens reaktion og fremtidige udfordringer
De nordiske lande og Baltikum har reageret med øget beredskab, bedre træning og udvikling af gps-uafhængige navigationsmetoder. Selvom situationen er urovækkende, vurderes det, at der ikke er panik, men snarere en kontinuerlig tilpasning til den hybride trussel.
Den fortsatte stigning i antallet af forstyrrelser, der ifølge SVT steg fra 495 i 2022 til 733 i de første måneder af 2024, tyder på, at denne form for elektronisk krigsførelse bliver en permanent udfordring, som kræver international opmærksomhed og samarbejde.
Konklusion og anbefalinger
Ruslands gps-forstyrrelser i Østersøområdet er et tydeligt tegn på den nye virkelighed inden for hybridkrigsførelse, hvor kritisk infrastruktur angribes på digitale og elektroniske niveauer. For luftfarten betyder det øget kompleksitet i navigationen, krav om bedre beredskab og investering i alternative teknologier.
Det er vigtigt, at både myndigheder og virksomheder fortsætter med at udvikle robuste løsninger og samarbejder internationalt for at sikre sikkerheden i luftrummet. Læs flere nyheder og analyser om aktuelle sikkerhedsspørgsmål i vores artikler om forsvar og sikkerhed.
